2025年，吕四港发电公司燃料管理再交亮眼答卷。继2024年实现滞期费由正转负的历史性突破后，滞期费率同比再降0.66元/吨，降幅达127%。成绩的背后，是该公司在固有客观限制下，向更精细管理、更系统协同发起的深度攻坚。

破局：当“精耕细作”遇上“系统重构”

“去年我们实现了‘转负’，大家觉得摸到了天花板。但上级公司下达的任务是‘持续领先’，这意味着天花板必须变成地板。”年初工作会上，该公司党委书记、董事长魏锋的话语掷地有声。然而压力清晰可见：单航道、浅水段、仅能趁潮靠泊的天然限制依然存在，保供任务与极端天气的挑战却与日俱增。

常规的“精耕细作”已显乏力，必须进行“系统重构”。该公司重新审视并修订了滞期费管控制度，将目标压力科学分解，将奖惩机制直接联动至船舶作业的每一个环节。通过对每航次作业数据的详细记录与深度复盘，精准识别影响效率的关键环节。该公司燃料物资部负责人康强感触良多：“以前是我们追着船期跑，现在是从年度合同谈判开始，就把装港效率、船型匹配等因素全面纳入统筹考量。”

攻坚：协同作战下的“黄金24小时”

滞期费管控，本质是与时间的赛跑，而时间的敌人往往是不可抗的自然力量。

2025年10月，连续六天的大风黄色预警，让煤场库存直逼警戒线，“不能坐等风停！”该公司领导带队紧急奔赴相关部门。一份份详实的数据：历年同期相似气象下的安全作业记录、精细化到小时的潮位与风力预测模型、应急保障预案。专业与诚意赢得了信任，一个宝贵的“黄金24小时”靠泊窗口被争取下来。

窗口就是命令。码头上，设备部输煤专业扎根现场，对卸船机进行“特护”；发电部提前调整掺烧，全力腾空煤场空间；燃料物资部人员彻夜值守，协调衔接每一个环节。最终，26.9小时，5.12万吨煤炭卸空，一举刷新该公司接卸纪录。

拓维：从“独善其身”到“美美与共”

在复杂的能源供应链中，独善其身难以持久。吕四港发电公司从自家码头的“点”，投向了集团公司沿江沿海燃料保供的“面”。该公司与系统内沿江沿海兄弟单位持续深化“弹性调剂”机制，并在2025年将其运用到更频繁、更灵活的协同实践中。

12月初，一次高效的内部协同就此展开。在吕四港发电公司内贸煤需求增加的情况下，根据集团排船计划，该公司主动与相关兄弟单位协调，调换同煤种计划船期，实现了优先拉运回厂。“就像下棋，走一步看三步。”该公司分管领导形容，“我们缓解了库存压力，兄弟单位也避免了船舶压港带来的压力，实现了整体利益最大化。”全年累计完成4船次的成功调剂，充分印证了这一弹性机制在推动降本增效方面的现实价值。

沉淀：让“最佳实践”成为“标准流程”

耀眼的数据和奋斗的故事背后，是扎实的管理沉淀。吕四港发电公司致力于将应对挑战的“应急智慧”转化为可复制的“标准流程”。深化“一船一策、一船一卡、一船一分析”，让每艘船的数据都进入“案例库”，成为后续决策的参照。设备预防性维护体系、码头精细化调度手册、煤场数字化堆取模型等一系列成果被固化下来，在持续超越中筑牢企业高质量发展的基石。

“压力当然会更大。”康强说，“但我们的准备，总是比压力早一步。”码头上，又一艘满载的煤船正乘着潮水缓缓驶入泊位，新一轮的挑战和超越，已经悄然开始。