7月26日清晨，淮南。

    10节经过长途跋涉的油罐车累得气喘嘘嘘地停在大唐淮南田家庵发电厂专用铁路线旁，整个车身都散发着滚烫的热气。

    车刚停稳，早已等候在一旁的锅炉检修公司燃油班的卸油小组就开始了行动。共产党员朱传凯带头爬上车顶打开顶盖，轻轻地放入吸油鹤管。卸油现场无遮无挡，整个车体和人充分暴露在发白的烈日下，周围的环境温度达到了38℃,列车车体温度高达65℃，上烤下蒸，不一会儿朱传凯浑身便湿透了，他一直在不停地摆动油鹤管对准油窝，将油全部卸尽。半小时后才换人，继续不停地摆动油鹤管找油窝……

    上午9点，一节储油50吨的油车终于卸完，组长蒋西平爬上车顶，提起地出油鹤管，盯着油鹤管口，直到管口中的吸尽后，才小心翼翼地拿出油鹤管，他非常清楚，罐体温度已经超过65℃，这时如果不小心将油洒落在车体上有可能会引起自燃，后果是不堪想象的。

    中午12点，第二卸油组前来接班。虽然只有一上午，第一卸油组的人员脸上、胳膊上因夏天阳光的直晒，生出一片片红斑。

    两天后，10车皮500吨燃油全部卸到了厂区油站，5台机组的锅炉迎峰度夏燃用油有了保障。