2007年3月底，大唐耒阳发电厂#4炉开始了投产之后的首次大修。由于机组运行时间长，磨煤机的全部衬瓦已经高度磨损，部分铜体已经磨穿，漏粉严重；4台磨煤机的钢球自投产以来就没有筛选过，影响了出力；减速箱温度高，特别是在高温天气，油温常常达到报警值，有时就出现跳磨；电机轴瓦漏油等，严重影响机组的安全运行。

    #4机组的磨煤机是从美国进口的，很多检修人员都是第一次接触，因为工作的繁忙，外出参观学习的机会少，更谈不上有解体“洋设备”的经验。“我们能行吗？”“要不请外面有经验的来修吧！”，大家把目光投向了主管磨煤机的锅炉维修部副部长詹孝阳。“我们能行！一定能！”这位在部队年年受到嘉奖，到电厂后多次被评为优秀党员的詹孝阳坚定地回答。

    话说出去了，心里还是有点打鼓，毕竟是第一次啊！詹孝阳与同事们反复研究检修方案，领着大家边拆边学，一点一点摸索，白天忙现场，晚上查资料、找数据、对标准。

    检修中，难题一个个出现，磨煤机取对轮需要拉马，但进口设备的对轮比检修人员以往所拉过的对轮都要大，需要特大号的拉马，本厂根本就没有。去买吧，时间不等人，价格也不菲。正在大家为难时，詹孝阳又坚定地说：“想办法自己做一副吧！”于是，领着大伙迅速开始了测量、画图纸，在机床上试着做，很短的时间内，一副大拉马就“横空出世”，使面临的困难迎刃而解，为大修提前竣工赢得了宝贵的时间，而且节省了大修开支。

    减速箱油温高一直是磨煤机的“瓶颈”，詹孝阳与同事们积极想办法对其进行了技术改造，经过多次思考和实践，在减速箱旁增加了一个循环泵作为外置冷油器，使减速箱油温一下子降低了30-40度，减速箱温度能稳定在40-50度之间，减速箱再也不跳了！彻底解决了制粉设备一个大难题！

    【点评】　“相信自己，敢拼就会赢”。大唐耒阳发电厂锅炉维修部的“土专家”们在大修中破除旧习，敢于探索，勇于实践，最终攻克了“洋设备”！ 这是大唐员工精神风貌的缩影，也是大唐事业稳健快速发展的关键。