2007年12月，株洲华银火力发电有限公司北方煤到货共计5.3万吨，相比去年平均每月3.3万吨的到货量有了大幅度增加。与此同时，燃管人员请求市政府给予大力支持，抓紧联系城区有存煤的客户，将周边地区存煤全部调集用于抗冰保电，3天时间共调入大约1万吨散煤。铁路方面，由于南下列车受阻，根据湖南省政府的安排，紧急变更了大约200个车皮煤炭。在抗冰保电最艰难的时刻，这些煤炭就是保电、保网、保民生的“金子”啊！

　　抗冰保电，勇担社会责任，以热血融化冰雪！在电网濒临瓦解、深受外线故障之苦时，株洲发电公司克服重重困难，抗冰勇士们放弃节假日，顽强战斗在各自的岗位上，使得两台12.5万千瓦和两台31万千瓦机组全部在线运行，从未发生缺煤停机，最高发电负荷高达72万千瓦/小时。机组“口粮”——珍贵的“乌金”，都是燃管人员一点一点从远方搜集运回家的，餐风露宿的燃管人员自己也如金子般，在煤区、在路上、在最艰难的地方闪闪发光。

心急如焚的陈柏林

　　燃管中心是株洲发电公司掌管电煤“口粮”的关键部门，面对一天上万吨的电煤消耗量，不抓紧时间筹煤，就有可能造成机组“缺粮”停机。湖南是贫煤省份，同时电源点分布又造成湖南省铁路运通乏力，使得调煤战线工作人员长期处于精神紧张状态，尤其是眼下正是抗冰保电的关键时刻，千斤重担使燃管中心主任陈柏林和他的伙伴们感到了巨大的压力。在雨雪量最大的1月24日到28日，陈柏林带队克服恶劣气候条件，冒险奔波于各大煤区拜访客户，疏通各种渠道，请求他们在株洲发电公司最困难的时候给予大力支持，尽最大可能调运煤炭。

　　由于受冰雪灾害、春运来临、燃料价格飙升等因素的影响，北方煤与本省煤到货一度受阻，陈柏林陪同株洲发电公司各级领导深入矿区与矿方高层交流，尽量争取煤源，组织人马跑铁道部与各路局争取计划车皮、收煤归仓，同时加强与地方政府沟通，搜集周边地区散煤。经过多方协调沟通，终于抢运7万多吨电煤，确保不因缺煤而发生停机事件。株洲发电公司4台机组也得以长周期运行，经受住了冰灾最严峻的考验，有力地支撑着濒临瓦解的株洲乃至长株潭电网安全及社会稳定。

　　冰雪肆虐，电网危机日益加剧，株洲电网单线运行，几成孤岛，1月27日、28日、29日，电网冰冻接地故障连续3次导致株洲发电公司3、4号机组跳机，形势越来越险峻。长株潭地区电网其他支撑点正在失去动力，株洲发电公司成为该地区唯一电源支撑点的趋势更加明显，日消耗量日益增高，株洲发电公司已经到了缺煤停机的边缘。到1月30日，库存已下降到2.5万吨，其中还包括煤质低劣的底子煤。坐吃山空！如不紧急拓宽进煤渠道，机组断粮、烟囱蒙尘的悲惨时刻将不可避免。

　　株洲发电公司一旦停机，长株潭地区几百万人民将陷入寒冷境地。一个更可怕的消息传来，株洲玻璃厂的巨大玻璃融炉也将因停电凝结遭受灭顶之灾，如果冷却不当，更将有爆炸的可能！株洲市政府迅速召集株电公司、株洲电业局、株洲玻璃厂三家单位紧急商讨对策。株洲市政府要求株电公司不惜一切代价保煤、保电、保人民生命财产安全！

　　急啊！从省政府领导到市政府领导，从电网公司调度到株洲发电公司燃管中心的每一位员工，压力在层层传递。株洲发电公司能不能经受得住寒冰的严峻考验，关键一役就在调煤保卫战！燃管中心迅速进入紧急状态，所有人立即取消休假，无休息日、无上班下班，全体人员顶风冒雪行动在冰冻严重的道路上，南征北战，四处出击。在这样的日子里，日复一日地找煤、要煤、催煤、运煤、卸煤成为所有燃管人员最繁重的工作。陈柏林忙于布置各项工作，已几天没有回家了。

　　2月2日下午，刚刚从冰天雪地回到办公室的陈柏林，正忙得团团转，电话一个接一个地打，找他的人来了一拨又一拨。这时，一个由煤炭供应商组成的慰问团拥进他的办公室。一位煤矿矿长说，看到抗冰保电这么紧张，我们自发组织前来拜访、慰问贵公司，同时也为下一步加深合作做好准备。

　　陈柏林把客人请进办公室，同时叮嘱司机抓紧时间把车加满油，在天黑前再到时区各车站和码头“踏雪寻煤”。陈柏林终于坐下来了，在和他的老朋友、老对手们侃起生意经时，颇有些“舌战群儒”的感觉。

独行女侠唐碧瑜

　　在株洲发电公司提起唐碧瑜的名字，几乎没有不认识她的人。多年以来，她一直是株洲发电公司的“民歌皇后”，湖南省连续几届的十佳歌手，集团公司、湖南分公司系统内颇有名气的“百灵鸟”。同时，她也是株洲发电公司燃管中心的一位虚拟主任助理。

　　2月4日中午在食堂遇见唐碧瑜时，她刚刚从外地回来，已经离开株洲20来天了。没错，这是个极爱美的女人。“我爱美，但我更爱煤！我还爱车皮！”——这就唐碧瑜的真实写照。

　　唐碧瑜在这次抗冰保电战役里负责铁路运输的联络与催办。问及这位女能人此次踏冰差旅的感受，她的脸上不禁飘过一丝苦涩，摇头慨叹道：“千辛万苦，千辛万苦呀……”唐碧瑜是1月16日从株洲出发的，1月12日，冰灾已初露端倪，但她还是毅然决然地踏上了开往南昌的列车。唐碧瑜是协调铁道部门的行家，从株洲到南昌，再从南昌到西安，她不停地跑铁路局，仅用几天时间就把事情圆满办成了。然而，家里人的一个电话却让他心急如焚——湖南冰灾已露出了狰狞面目，电网告急！公司电煤告急！湖南公路冻结，车辆无法行驶，导致本省汽车煤颗粒未到。

　　唐碧瑜深知，以目前的形势看，惟有北方煤调运取得突破，方能满足4台机组稳定运行的需要。抗冰保电，对于火力发电企业来说，多调煤、调好煤才是根本！“冰”临城下，如何保持与铁老大的紧密协调和沟通，是解决电煤“北煤南调”工作的关键。怎么办？回家，公司的4台机组正嗷嗷待哺，随时有可能断粮断炊，省内几家火力发电厂的大型机组已纷纷偃旗息鼓；不回家，继续跑运力？春运高峰加雪害冰灾，回家路随时有可能封堵！经过一番思想斗争，唐碧瑜决定上北京到铁道部一试身手。

　　在北京顶着北方的刺骨寒冷一次次上铁道部，凭着多年的从业经验与湘妹子的顽强劲，唐碧瑜软磨硬泡终于取得突破性进展。接下来就是落实运力。京广线遭受冰灾最严重的路段几乎全在广州铁路局辖区内。事不宜迟，唐碧瑜马不停蹄直飞广州！这一路跑下来，唐碧如不知不觉已离家近20天。

　　跑车皮对唐碧瑜来说那是轻车熟路。很快，家里就打来电话，4、5家矿的煤已经到了！其它运煤车皮正在陆续发往株洲！唐碧如长吁一口气，打点行装准备回家。然而，唐碧瑜万万没有料到，回家的路却几乎让她落下泪来。广州火车站十几万人候车，别说上车，就是靠近也相当困难！思家心切的唐碧瑜赶赴机场，长沙因冰灾取消了80个航班，广州到长沙的空中走廊宣告关闭，白云机场已滞留旅客4000多人。唐碧瑜在机场苦苦等了5、6个小时，得到的消息仍然是回家无门。唐碧瑜只好转道桂林，试图从桂林走衡枣高速。衡枣高速此前已关闭一星期，唐碧瑜赶到时正好重新开通。她惊喜地买了3:50到长沙的汽车票。谁知11:30站方又通知，高速公路在全州区间被冰雪再次阻断。欲哭无泪的唐碧瑜退了票，继续在异乡飘荡。最终，她在一位朋友的帮助下辗转柳州，由朋友的亲戚开私家车送回了家。

　　“回家就好，回家就好……”，坐在对面的唐碧瑜笑着说。她的笑如春风融化了窗外的寒冰。

神行太保刘存瑞

　　刘存瑞是株洲发电公司燃管中心的小车司机，性格就跟他开的那辆越野车一样热情、耿直、一往无前。坐刘师傅的车只有一个感觉：快、稳！

　　“刘师傅，油加完了？”“是啊，抗冰保电车加油受优待。还顺便把市经委林科长拉过来了，准备等下到附近找找零散存煤。”笔者跟刘师傅慢慢扯起了话题。

　　“这些天忙不忙？”我问刘师傅。“忙啊，这么糟糕的天气哪能不忙呢。公司规定所有车辆冰灾期间不准外出，就特批我的车可以下矿。”刘师傅一脸的自豪。“驾车在冰天雪地里跑。你就不怕危险吗？”“怕啊，所以车速比较慢；但也不能太怕，开车一是靠技术，二是靠经验。同事们既然敢把命交在我手上，我就得百分之百保证乘客的安全。”一说到驾驶车辆的事，刘师傅就来劲。

　　一日走320国道去萍乡。一路上基本没有过往车辆，刘师傅的越野车一直保持匀速前进。前面一个岔道口的路面结冰严重，并且有坡度，一辆依维柯停在路上不敢往前开了。好心的司机冲刘师傅大声嚷，让他别过去。但公司急等电煤，不容迟疑，刘师傅下车研究过地形后，决定从旁边的空地开过去。他小心翼翼地驱动越野车，一点一点开上了空地，靠着过硬的驾驶技术躲避危险开上了安全地段。“态度决定一切”， 刘师傅是这样说的，也是这样做的。

　　“冰上行车最重要的是保持油门稳，油门既不能太轻也不能太重，更不能急踩刹车猛打方向盘，”刘师傅介绍说。凭着对车况、路况的熟悉和对车辆的良好养护，刘师傅出车从未出过差错。“乘客的安全就是我最大的心愿。不管坐车的是领导还是普通员工，他们能安全到家，也就意味着我自己能安全到家。”刘师傅说了一句大实话。

　　抗冰保电期间，刘师傅开着他心爱的越野车到处奔波，一天也没有停歇。“不能停啊，这么冷的天气正急需电煤，电话打过去没用，煤价一天一个价，人家肯定不愿意送煤。但你亲自上门请求就不一样了，人心都是肉长的，雪夜访客交情乃见。”刘师傅和他的同事们就是用这种执着的精神感动了一个又一个供煤商。

　　燃管中心调煤人的执着也感动着株洲发电公司每一个的人，他们又把这种感动化为涓涓清泉奉献给社会。抗冰保电勇立潮头，冰消云散，和谐之春已到人间。